Вагонные весы

Производим и продаём весы вагонные следующих модификаций:

• Вагонные весы для взвешивания в статике
• Вагонные весы для взвешивания в движении
  
  
• Модернизация вагонных весов
• Монтаж вагонных весов

Весы вагонные электронные стационарные ЭСВ-В (далее – весы) предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов без расцепки, груженных сухими сыпучими и твердыми грузами, а также цистерн с жидкими грузами.

Весы вагонные для взвешивания в статике позволяют:

• взвешивать загруженные и порожние вагоны
• регистрировать в базе данных веса брутто и нетто каждого вагона с формированием и выдачей на экран дисплея и/или на печать протокола
• хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика
• осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия
• выполнять служебные функции: тестирование

Краткое описание

Конструктивно вагонные весы состоят из грузоприемного устройства, включающего в себя одну или две платформы и весоизмерительные тензорезисторные датчики (от 4 до 8 штук), и весоизмерительного устройства. Грузоприемное устройство устанавливается на специально подготовленный фундамент. Весы выпускаются 5 модификаций, отличающихся пределами допускаемой погрешности, наибольшими и наименьшими пределами взвешивания, дискретностями отсчета и ценами поверочных делений.
Варианты исполнения весов отличаются количеством платформ, весоизмерительным устройством и габаритными размерами.

Обозначение весов ЭСВ-В-ТД.Н, где:

ЭСВ-В – обозначение типа;
Т – наибольший предел взвешивания, т;
Д – две платформы;
Н – обозначение варианта исполнения.

Класс точности весов (по ГОСТ 29329-92) - средний.

Наибольший предел взвешивания (НПВ), наименьший предел взвешивания (НмПВ), дискретность отсчета (d), цена поверочного деления (е), пределы допускаемой погрешности и габаритные размеры приведены в таблице.

Обозначение   НПВ, т НмПВ, т d, e, кг Интервалы взвешивания, т Пределы допускаемой погрешности, ± кг Габаритные размеры (длина; ширина), м, не более При первичной поверке При эксплуатации ЭСВ-В-60.1 60 0,4 20 от 0,4 до 10 вкл. св. 10 до 40 вкл. св. 40 до 60 вкл. 20 20 40 20 40 60 3; 1,9 ЭСВ-В-80.1 80 1,0 50 от 1 до 25 вкл. св. 25 до 80 вкл. 50 50 50 100 3,8; 1,9 ЭСВ-В-100.1 ЭСВ-В-100Д.1 100 1,0 50 от 1 до 25 вкл. св. 25 до 100 вкл. 50 50 50 100 15; 1,9 2х(3; 1,9) ЭСВ-В-150.1 ЭСВ-В-150Д.1 ЭСВ-В-150Д.2 ЭСВ-В-150Д.3 150 1,0 50 от 1,0 до 25 вкл. св. 25 до 100 вкл. св. 100 до 150 вкл. 50 50 100 50 100 150 15; 1,9 2х(3; 1,9) 2х(3,8; 1,9) 2х(4,2; 1,9) ЭСВ-В-200.1 ЭСВ-В-200Д.1 200 2,0 100 от 2,0 до 50 вкл. св. 50 до 200 вкл. 100 100 100 200 15; 1,9 2х(4,2; 1,9)

Общие характеристики:

• Диапазон выборки массы тары, т - до НПВ
• Размах результатов измерений не превышает значений пределов допускаемой погрешности.
• Питание весов от сети переменного тока:
  • напряжение от 187 до 242 В
  • частота от 49 до 51 Гц
• Потребляемая мощность не более 15 ВА
• Диапазон температур при эксплуатации, °С:
  • для грузоприемного устройства с датчиками ZEMIC и «Tecnicas de Electronica y Automatismos, S.A» от -30 до + 40
  • для грузоприемного устройства с остальными датчиками от -40 до + 40
  • весоизмерительного устройства от 0 до + 40
• Относительная влажность воздуха 95%
• Вероятность безотказной работы за 2000 ч составляет 95%
• Средний срок службы 10 лет

В программе отображаются следующие данные:

• номер вагона
• дата и время поставки и отправки вагона
• брутто и тара вагона
• отправитель
• получатель
• номер накладной
• груз
• номер весов, на которых проходило взвешивание
• уникальный номер весовой - используется в случае объединения в сеть нескольких весовых и их совместной работе с общей БД накладных

Используются следующие БД:

• справочник клиентов
• справочник материалов
• справочник типов тары
• накладные
• позволяет заносить тару вагона предприятия без повторного взвешивания.

Распечатка:

• накладных с использованием внешних шаблонов. В шаблонах применяется встроенный интерпретатор
• печать отчетов (детальный за сутки и за период времени в разрезе клиентов и материалов)
• учет весовых смен
• ведение журнала работы
• 4 уровня доступа

При наличии у клиента системы учета (1С, Парус и др.) предлагаем, вместо стандартной весовой программы учета, установку драйверов для интеграции в выше перечисленные системы учета, а также установку драйверов для управления любого дополнительного оборудования (светофор, шлагбаум, считыватели и т.д.).

Весы вагонные В-ДВ и В-ДТ предназначены для взвешивания в движении без расцепки 2-х, 4-х, 6-ти и 8-ми осных ж/д вагонов, груженных сухими сыпучими и твердыми грузами, цистерн с жидкими грузами, составов в целом с регистрацией результатов взвешивания.

Основные технические характеристики

1. Значения наибольшего (НПВ) и наименьшего (НмПВ) пределов взвешивания, дискретности отсчета (d) и цены поверочного деления (е).

Таблица 1

Модификации весов НПВ, т НмПВ, т Дискретность отсчета (d) и цена поверочного деления (е), кг В-ДТ-50 50 5 50 В-ДВ-80; В-ДТ-80 80 5 50 В-ДВ-100; В-ДТ-100 100 5 50 В-ДВ-150; В-ДТ-150 150 5 50 В-ДВ-200; В-ДТ-200 200 5 100

2. Класс точности весов по ГОСТ 30414……………………………………0,5; 1 и 2

3. Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке в зависимости от класса точности весов.

Таблица 2

Модификации весов Интервалы взвешивания Пределы допускаемой погрешности, кг класс точности 0,5 класс точности 1,0 класс точности 2,0 В-ДТ-50 от 5 т до 17,5 т вкл. св. 17,5 т, % от измеряемой массы ±50 ±0,25 ±100 ±0,5 ±200 ±1,0 В-ДВ-80; В-ДТ-80 от 5 т до 28 т вкл. св. 28 т, % от измеряемой массы ±100 ±0,25 ±150 ±0,5 ±300 ±1,0 В-ДВ-100; В-ДТ-100 от 5 т до 35 т вкл. св. 35 т, % от измеряемой массы ±100 ±0,25 ±200 ±0,5 ±350 ±1,0 В-ДВ-150; В-ДТ-150 от 5 т до 52,5 т вкл. св. 52,5 т, % от измеряемой массы ±150 ±0,25 ±300 ±0,5 ±550 ±1,0 В-ДВ-200; В-ДТ-200 от 5 т до 70 т включ. св. 70 т, % от измеряемой массы ±200 ±0,25 ±350 ±0,5 ±700 ±1,0

Примечание: При взвешивании вагонов в процессе первичной поверки допускается не более 10% результатов взвешивания, для которых погрешность превышает указанные выше, но не должна превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.

4. Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке равны удвоенным значениям, приведенным в таблице 2.

5. Направление движения- двустороннее

6. Скорость движения вагонов при взвешивании, км/ч- от 2 до 7

7. Электрическое питание весов:
- напряжение, В …..……….………….………………..…….………….….. от 187 до 242
- частота, Гц ...………..………………………..…………………......………..от 49 до 51
- потребляемая мощность, не более, ВА ……………….………….…..…….. 200

8. Условия эксплуатации:
Температура окружающего воздуха, ?С
- для грузоприемного устройства...…………..……………….……..от минус 10 до +40
- для электронного блока……………………………..…………………….от + 10 до +40
Относительная влажность при 35?С, % ...……………….…………………. 98

9. Габаритные размеры грузоприемного устройства и масса весов соответствуют значениям, приведенным в таблице 3.

Таблица 3

Модификации весов Длина, мм, не более Ширина, мм, не более Высота, мм, не более Масса, т, не более В-ДТ-50 4200 2600 450 4 В-ДВ-80; В-ДТ-80 13500 2600 450 8 В-ДВ-100; В-ДТ-100 13500 2600 450 10,2 В-ДВ-150; В-ДТ-150 15500 2600 450 15 В-ДВ-200; В-ДТ-200 15500 2600 450 15

Весы вагонные ВД - 30 позволяют в автоматическом режиме:

• взвешивать на ходу загруженные и порожние составы, исключая вес локомотива при каждом взвешивании
• регистрировать в базе данных веса брутто и нетто каждого вагона и состава в целом с формированием и выдачей на экран дисплея /или на печать протокола
• регистрировать неравномерность загрузки каждого вагона в продольном и поперечном направлениях, определять координаты проекции центра тяжести вагона на горизонтальную плоскость
• формировать сигналы оператору (машинисту локомотива, весовщику, диспетчеру) при нарушениях режима технологического процесса взвешивания и регистрировать их (превышение скорости, ускорение/торможение в процессе взвешивания и т. п.)
• хранить и передавать информацию о массе груза ее технологическим пользователям - диспетчеру цеха, коммерческой службе и т.п. в соответствии с потребностями Заказчика
• осуществлять связь с подсистемами АСУ предприятия
• выполнять служебные (внутрисистемные) функции: тестирование системы и отдельных подсистем, информирование о сбоях в системе

Комплект поставки

• Грузоприемное устройство
• Весовой процессор
• Блок вторичных преобразователей
• Источник бесперебойного питания
• Комплект кабелей
• Эксплуатационная документация

Гарантийные обязательства

Гарантийный срок - 24 месяца со дня ввода весов в эксплуатацию. Предприятие изготовитель гарантирует соответствие выпускаемых весов техническим характеристикам только при соблюдении Потребителем условий их эксплуатации, транспортирования и хранения.
Предприятие-изготовитель осуществляет послегарантийное обслуживание весов по отдельному договору.

Перечень работ при подготовке и проведении монтажа весов.

№ Наименование работ   1 Выбор места установки весов совместно с Заказчиком Исполнитель 2 Разработка строительного задания. Исполнитель 3 Типовое ПСД на строительные работы. Исполнитель 4 Фундаментно строительные работы. Заказчик 5 Авторский и технический надзор за производством работ. Исполнитель 6 Шеф-монтаж наладка и калибровка весов. Исполнитель 7 Сдача весов Государственному Комитету по Стандартизации и метрологии (вызов поверителя и обеспечение грузами Заказчик) Исполнитель 8 Установка программного обеспечение для автоматического заполнения товаротранспортных накладных согласно базовых функций Исполнитель 9 Обучение персонала (оператор с навыками работы на П.К. – обеспечивает Заказчик) Исполнитель

Определение места установки весов

Выбор места установки весов, определяется в результате согласованного учета следующих факторов:

• удобное для Заказчика местоположение весов;
• наличие прямолинейных участков пути и их длина (не менее длины одного вагона до весов и после весов – 15метров);
• отсутствие уклона пути в весовой зоне;
• наличие информации о близости к поверхности грунтовых вод, а также о возможностях отвода талых вод;
• наличие подземных коммуникаций в зоне проведения строительно-монтажных работ.

Общие требования к параметрам подъездных путей

При монтаже грузоприемного устройства и подъездных путей Заказчик обязан соблюдать все стандартные требования к их содержанию, а также выполнять следующие условия:

• длина прямолинейного участка с каждой стороны весов -15 метров;
• уклон не более 1:2000;
• зазоры между рельсами грузоприемного устройства и рельсами основного пути не должны превышать 3-10 мм.

Примечание: в строительном задании, формулируемом производителем весов в зависимости от согласованных с Заказчиком технических требований к весам, указываются конкретные требования к параметрам подъездных путей.

Строительно-монтажные работы

Строительно-монтажные работы по установке весов производятся ЗАКАЗЧИКОМ или ИСПОЛНИТЕЛЕМ , в соответствии с инструкцией по монтажу и проектом привязки весов к конкретным условиям места их установки.
По дополнительному заказу весы могут обеспечить возможность подключения различных звуковых и/или световых источников информации для внешней сигнализации о готовности весов к работе или нарушениях режимов взвешивания. Весы позволяют работать в составе локальных сетей предприятия.

Установка опорной рамы

Заливка опорной рамы бетоном

Установка рамы вагонных весов на имитаторы

Установка тензодатчиков вместо имитаторов

Калибровка вагонных весов